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SEVラジエータR-1は、低・中回転域でトルク感を向上。街乗りユースに
最適です。
SEVラジエター Rシリーズには、3つの効果があります。
1)ヒートリリース効果:熱の吸収・放熱を活性化させる。
2)スタビライズ効果:金属のひずみを抑える。
3)キャリア効果:1,2の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター
本体にまんべんなく届ける。
サイズ:W48×D30×H22mm
重量:51g
(参考情報)
装着前とSEVラジエターを装着して20~30分走らせた後に、
テスタで冷却液の電気抵抗を測定した。
レガシィでは装着前が186.8kΩで、取付け後は32.5kΩに変化した。
◆商品概要◆
■ エネルギーロスを最小限にとどめる■
・熱によるロス
・金属のひずみによるロス
・その他 さまざまなロス
SEV技術 : 限られたエネルギーを無駄なく「正味の仕事」と
して有効に活用
「SEVラジエター・Rシリーズ」は、ラジエターホースに外側から
取り付けます。
R1の特性は、主に低・中回転域に発生する負荷(ロス)を軽減するよう開発
(注意)
2個装着する場合は、横に2個並べて装着するか、ホースを挟むように1本のタイラップで装着するかどちらでも結構です。いずれの場合でも、商品本体を接触させないようご注意ください。
装着は、アッパーホースでもロア―ホースでもどちらでも構いません。
(お願い)
4番目の写真は販売店に掲載していた説明図です。
商品の状態は、写真をご参照願います。
落札後のキャンセルは出来ないので、ノークレーム、ノーリターンで
お願いしたいので、気になる点などは、落札前に質問をして下さい。
宜しくお願いします。
*私の使用感想
自家用車は、小型のRV大衆車なので、低速トルクを向上したかった
ので、ヤフオクで出品をしているN1とR1をペアにして、ラジエターの
アッパーホースのエンジンからの冷却水の出口付近と、ラジエターへの
冷却水入り口の近くの2カ所に装着してましたが、このNとRのペアを
装着する事で、Nシリーズのナノテクノロジーの相乗効果で発進時と
登板時の加速が楽になりました。
効果としては時速80KM/hまでは、その方法で効果が有りました。
商品の情報