Z900RS ヨシムラ　ストレートサイクロン用　デュプレックス外し　穴埋め付き

Z900RSのヨシムラ政府認証ストレートサイクロン
手曲げ&機械曲げ全年式に使用可能。

毎回ミーティングなどで複数個依頼されるので先に作っている分です。

鉄製はすぐ錆びてマフラー側にもサビが侵食していくので、サビなどへの耐久性の高いSUS304ステンレスで作製してもらいました。

デュプレックスシューターがあると音がショボいので外している方は多いと思いますが、外すと排気ガスが左足に直で当たり熱いしズボンも汚れるしで大変です。

こちらは排気方向を下向きに変える商品で
ズボンも汚れないし左足に排気熱もほぼ感じません。

最近、当方の真似をして販売している下位互換の方がいますが、間違っても一緒にしないで下さい。
全くの別物です。
品質とコストが全然違います。

試しに１つ購入してみましたが、出口径が細い為に音が小さく迫力無し、ビビり音有りで悲惨でした。
安物買いのなんとやら…です。

バリバリ磁石もくっつくし、304ステンじゃなく
400系の安物ステンか普通の鉄っぽいです。

売ろうかなとも思いましたが、私が作ったと思われたくないので捨てました。

出口径は広げる事によりメガホン効果で音に迫力が出ます。
何度も試行錯誤を繰り返し色々なサイズを試しましたが、この太さが1番良い音で超快音でした。

素人溶接では振動でいつ割れて外れるか分からないので
大阪の某マフラー専門チューニングショップにそれなりの代金を支払って溶接依頼をしています。

競技車用パーツとして出品致します。
使用は全て自己責任でお願いします。

アルミテープで径を合わせてブラックに耐熱塗装をしています。

最大の特徴は消音用の穴埋めプラグがセットになっていて、プラグを付ければ純正レベルまで手軽に音量を下げれる事です。
計測回転数の4250回転で約90dbでした。

フック部分の形状はロットにより変わります。
画像の様な上下の引きバネを現車に合わせて別途ご購入ください。

取付後は定期的に緩みがないかなどのチェックもお願いいたします。

✅いいねやコメントをいただいても再出品の為に削除する場合がございます。

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