「 K A H E N 」 システムは可変ブレーキユニットがキャスト時の入力レベルによってブレーキ力を変化さます。 フルキャスト時にはブレーキプレートが迫り出しバックラッシュすることない強レベルのブレーキでストレスフリーに遠投を可能にし、 ピッチング時にはブレーキプレートは迫り出すことなく弱ブレーキのまま回転レスポンスを損なうことのないスムーズ且つ気持ちの良い低弾道ピッチングを実現した マグネットモデルに求められる究極の可変ブレーキシステムです。 この可変ブレーキユニットによってフルキャストでのキャスタビリティの向上とショートディスタンスのピッチングでのハイレスポンスを完全両立したカスタムスプールを完成させること出来たのです! 「KAHEN」(カヘン PAT)
KTFのKAHENスプール、セラミックボールベアリング、メカニカルブレーキノブ、追加用マグネットのセットです。
私はSLC-IB7に装着しておりました。
リールも出品しましたので、同時購入ですぐ使えます。
特に不具合なく使えておりました。
以下商品説明
「 K A H E N 」 システムは可変ブレーキユニットがキャスト時の入力レベルによってブレーキ力を変化さます。
フルキャスト時にはブレーキプレートが迫り出しバックラッシュすることない強レベルのブレーキでストレスフリーに遠投を可能にし、
ピッチング時にはブレーキプレートは迫り出すことなく弱ブレーキのまま回転レスポンスを損なうことのないスムーズ且つ気持ちの良い低弾道ピッチングを実現した マグネットモデルに求められる究極の可変ブレーキシステムです。
この可変ブレーキユニットによってフルキャストでのキャスタビリティの向上とショートディスタンスのピッチングでのハイレスポンスを完全両立したカスタムスプールを完成させること出来たのです! 「KAHEN」(カヘン PAT)
そして新素材「G1(ジーワン)ジュラルミン」は、既存の超超ジュラルミン(A7075)の約1.3倍の強度を持つ、次世代のアルミ合金素材です。極めて軽快なスプールレスポンスを有しながら強度面では一切の不安を排除したデザインにより、ピッチンやショートディスタンスのキャストなど、リズムが要求されるシチュエーションでのストレスフリーでありながらゴキゲンなキャストフィールを体感してください。
適合機種
ABU Revo LTX BF8
ABU Revo ALC BF7
ABU Revo LC6
ABU Revo LT7
ABU Revo LV7
※ABU Revo SLC-IB 7/8
※ABU Revo ALC-IB 6/7
※SLC-IB 7/8及びALC-IB 6/7に装着される場合は下記より「KAHEN」搭載用追加マグネットを同時にご購入下さい
ボビン材質:G1ジュラルミン
スプールシャフト:ステンレス
スプール重量:7.7g(ベアリング除く)
ラインキャパシティ:フロロカーボン12ポンド 約70m 14ポンド 約60m
スプールベアリング:IXAセラミックベアリング標準装備(1154)
商品の情報