ダイハツ　ネイキッド　リフトアップ　MT 4WD ターボ　検7年7月

メーカー···ダイハツ

車種···ネイキッド

ボディタイプ···軽自動車

エンジン···ガソリンエンジン

駆動式···4WD

133000キロ(時々乗るので距離は伸びます)

検7年7月

リフトアップ加工詳細(前のオーナー様の加工です)

エンジンメンバーアルミブロックで45ミリダウン
ステアリングシャフト延長・ラジエーター位置ブロックで上げ調整
ホーシングダウン加工、ブラケット作成（リアタイヤの位置を調整、10ミリ後退加工　※タイヤ大型化すると前方のクリアランス少なく不具合あったため）
ラテラルロッド調整加工・ショック NEW SR SPECIAL Fロング加工
Uマウント間スペーサー作成（カーボン入りスーパーエンプラ使用）＆Uマウントボルトロング加工
R純正ショック加工して延長アダプター作成　FRリフトアップサスペンション
FRブレーキホース取付位置変更加工　プロペラシャフトアルミブロックでダウン30ミリダウン
シフトレバー延長加工合わせ
FRリフトアップ自作スペーサー、リフトアップ量を調整（カーボン入りスーパーエンプラ使用）
ボンネット、インタークーラーダクト位置作成
※リフトアップに伴いエンジンは下がったのでインタークーラーエアーダクト
位置をアルミシート加工で50ミリダウン、保護スポンジも新品へ
各種メーター、ブースト、水温
シフトランプ、ライトチューニングECU。

ほぼ全塗装(ツートン)

タイヤ、ホイールは去年7月に新品で購入。

写真10枚目のタイヤ、ホイール付きます。

不具合は、クラッチが重いです。オーバーホールで軽くなると思います。走行に支障はありません。
カーオーディオは不具合あるのでおまけです。

現車確認お願い致します。

買う気のない方、コメントはやめて下さい。

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