CTEK ベントレーアストンマーティンフェラーリポルシェXS7.0JP改

新品未使用のベントレーの純正充電器を汎用加工しました。

JS7000
CTEKバッテリーチャージャー
バッテリーコンディショナー
繋ぎっぱなしで大丈夫で、充電完了後にはバッテリーメンテナンスに入ります。

CTEK一般向け商品としてはXS7.0JPに相当するのではないかと思います。
http://www.kk-tcl.co.jp/ctek/product/product_xs70jp/

フェラーリ、ロールス・ロイス、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーチン、アストンマーティンにも同様の専用端子を採用した車種があるので充電可能と思います。
本来は本体から直に専用プラグが出ているのみでその専用プラグがついている車種にしか充電できないのですが、これは加工してCTEKのコネクタを増設し、ワニ口クリップを使える様にしていますので、お持ちの他の車種にも使用可能となりとても役立つと思います。
マグネットコネクターのあるferrari、rolls royce、bentley、PORSCHE、Lamborghini、AstonMartinには専用端子で充電して、他のお車にはワニ口クリップで充電をどうぞ。

CTEKは別売オプションも多く、便利に使えます。

端子増設で延長分コードが長くなっていますからコンセントから車両までの距離もかせげ、便利と思います。

•現在9万円で売っているかたもいます。
•XS7.0JPの定価が￥34,320(専用端子無し)
•ベントレーディーラーではこれがそもそも8万円くらい(ワニ口クリップ無し)
•マグネット式コネクタ専用接続端子コード単品でヤフーショッピング13000円
で売られていますので、当セットはとてもお得と思います

コネクタ増設は接続はちゃんとやりました
↓
電工ペンチでオスメスコネクタをつけて接続、絶縁カバーをつけ、さらに擦れ保護にスパイラルコードカバーをまいています。

ワニ口クリップは、使用していると徐々にCTEKはコードを噛む金属部で痛むので、ホットボンドを流し込んで対策しています

加工品ですので、今後のクレーム・保証は対応できません。

純正箱付きですが、箱は痛みあります。ベントレーの白い箱そのものをプチプチで包んで送ります。

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